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文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017/10/16     浏览次数:    

  2016年8月30日,交通部网站正式发文《超限运输车辆行驶公路管理规定》,该项规定的将在2016年9月21日正式实施,该《规定》就是路政部门执法的法律依据。

  >>>> 重要内容就是以下五点
  1.规定了运输车辆超限的外廓尺寸限值。
  2.规定了运输车辆超限的总重限值。
  3.特别区分了六轴汽车列车中6X2牵引车与6X4牵引车,强调6X2牵引车总重 限值为46吨。
  4.大件运输车辆应当依法办理有关许可手续。
  5.车辆超限之后具体的处罚措施有哪些。
  下面盘点一下,限超对各行各业的影响 、沥青运输成本约涨
  1、在目前沥青运输中,一般产品标准载重在35吨(净重)左右,车货毛重约在55吨,该规定实施后,产品标准载重将降到29吨(净重)上下,车货毛重降至49吨。
  西北一主流贸易商表示:“这个我们找运输公司算过了,从山东拉到西安大概1000公里,现在运费是400(元/吨),这个政策实施后,估计价格要涨到500(元/吨),不然运输公司不赚钱,也不愿意干。”
  当前,为规避运费上涨的风险,部分贸易商已加快提货速度。山东京博石化人士表示:“我们这里现在提货的很多,车都在排队。”
  2、化肥每吨运输成本上涨30-50元
  自限超载令消息出台以来,化肥圈不断传出呼吁广大经销商在新政正式出台前加快进货,以减少化肥进货的运输成本。
  广东某化肥经销商认为,新规实行后,查超限超载变得严格,一辆车最多装49吨,司机的运输成本增加,以广州发货到广东省内为例,可能会导致肥料公路运费上涨约30元/吨,省内边远地区将上涨50元左右。
  3、饲料运输成本将上涨35%以上
  自限超载令消息出台以来,有不少饲料企业也会提醒广大经销商在新政正式出台前加进备货,以减少饲料运输成本。“如果真严格执行,对饲料运输的影响首当其冲,运输费用肯定大幅增加。”
  粤西一饲料企业负责人算了一笔账:以13米半挂车为例,新规出台后,总重不得超49吨,总高不得超4米;原来总重(55吨)-车皮(16.5吨)=实际载重(38.5吨),假设运费成本为100元/吨,那么总运费为3850元/车;现在运费总金额不变,实际载重变成了28.8吨,也就是说,每吨饲料的运输成本为133.6元,运费单价实际上已经上涨了33.6&,再加上相应增加的税费,运输单价至少上涨了35%-38%。而饲料涨价则势必对生猪养殖产生影响,很可能带动猪肉价格上涨
  4、石材:运价起码涨
  有石材老板认为运费必定大幅上调,原来总重(55T)-车皮(16.5T)=实际载重(38.5T), 以100元/吨为例,运费为3850元/车,现在运费总金额不变,实际载重为: 【总重(49T)-车皮(16.5)】*4/4.5=实际载重(28.8T),运费单价为3850元;28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金,运价起码涨35%。
  除了这些行业以外,有不少地方的运费也已经看涨,甚至某配货站老板发出了这样的感慨
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